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中国日报-美对进口钢铝征高额关税将祸及美国港口业

来源:自动焊接设备_恒力焊接设备制造有限公司 发布时间:2019-06-19 点击次数:

     新浪美国股票北京时间8日,中国日报纽约4月6日(记者艾和平)休斯顿港在2017年美国进口钢材吞吐量排名第一,达到370万吨。但休斯顿港口执行董事Roger Guenther最近担心。
    
    他说,我们担心美国对进口钢材的影响会影响钢材进口量,从而影响当地就业和经济。
    
    自从上个月美国总统特朗普对进口钢铁和铝进行了强制执行以来,康特并不是唯一关注的问题。
    
    美国钢铁制造商表示,对进口钢材征收高关税可以帮助他们创造就业机会,但许多依赖进口钢铁业务的港口是关税制裁的受害者。
    
    进口钢材是位于墨西哥湾,西海岸,东海岸和五大湖港口的重要货物。除了休斯顿港,重要的钢铁进口港口包括Port Mobile,Alabama,New Orleans,Louisiana,Brownsville,Texas和Delaware River。位于东北太平洋和五大湖的港口。
    
    他认为,墨西哥湾的港口受影响最大,包括休斯顿港,港口移动和新奥尔良港,因为它们占进口钢铁和铝的最大份额,涉及许多石油冶炼行业。他说:如果贸易伙伴发起报复,风险很可能扩展到其他港口。
    
    阿拉巴马州港务局首席执行官吉米·莱昂斯表示,我最关心的一点是,此举将导致报复并抵制我们的出口。我担心情况会朝这个方向发展。在贸易战中没有赢家。
    
    移动港每年进口约500万吨钢,其中包括约300万吨钢和25万吨轻铝。
    
    新奥尔良港在美国钢铁进口中排名第三,仅次于休斯顿港和港口移动。
    
    2017年,新奥尔良港进口钢材248万吨,占散货吨位83%,货物总吨位30%。与此同时,该港口还在伦敦金属交易所进口了665,154吨铝。
    
    钢铁卸下后,美国农民使用这些驳船将出口的农产品运往密西西比河下游的谷物升降机。这些谷物升降机运载60美元的美国大豆,主要位于新奥尔良和巴吞鲁日之间的路易斯安那州南部港口。
    
    兰德里说,如果没有上游的驳船,美国的谷物运费将会增加,导致美国农产品的竞争力与其他国家(如巴西和俄罗斯)相比有所下降。
    
    路易斯安那港首席执行官班迪克里斯蒂安表示,任意征收钢铁和铝的高关税将损害港口,泛海产业和依赖钢铁的产业。
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