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龙8中国唯一官方网站令人痛心的“运10”下马——当年我们到底是因为什么原因自毁长城?

作者:小编    发布时间:2024-05-11 18:46:34    浏览量:

  初中毕业生见解!仅麦道82麦道90组装生产线亿美元,其它零部件丶发动机、机体进口不花钱?92年波音兼并麦道公司,所有麦道公司飞机停飞,损失多大?马风山总设计师因此事大病一场而英年早逝!运+及另34项尖端项目、微电子半导体产业、仪器仪表产业、无线电产业下马,是某人向西方递交的投降投名状!成了继李鸿章丶虞洽卿后第三位罗斯柴尔德家族在华代理人,自家大小公子也成隐形超级富豪!

  1977年中国的外汇储备还有9亿多美元,7月份国家计委提出,今后八年花费65亿美元从国外进口技术设备,重点发展石油化学工业,其中只有一个陕西咸阳显像管厂是电子项目。政治局讨论时,大人提出可以花100亿美元进口设备,提高中国石油、煤炭和轻工业产量,以赚取更多外汇。8月,国家计委将进口项目提高到150亿美元规模。

  1978年6月份,政治局再次听取政府工作报告,大人说:同国外做生意,搞买卖,搞大一点,什么150亿,搞它500亿。500亿美元的规模。7月上旬,国家计委初步整理,汇总了一个850亿美元的方案,其中400亿引进外资。

  1979年全国在建的大中型项目有1100多个,财政赤字170.6亿元。1980年又新增了1100多项,财政赤字127亿元。上述项目全部建成,还需要投资1300亿元。为了弥补财政亏空,1980年央行又增印了78.5亿元钞票。从此,印钞票如同吸毒上瘾一般。1978年中国全社会的流通现金仅有229.59亿元,到1985年已经暴增至839亿元。光是1984年的钞票供应增幅,就高达惊人的39%。连年狂印钞票引发恶性通货膨胀。许多物价都至少翻番,高档烟酒等民用消费品价格,甚至直接上涨10倍,以致一些城市出现了“抢购囤积风潮”。

  1984年至1990年,中国各地方政府、国有企业和大学,纷纷从国外引进淘汰的落后晶圆生产线条晶圆生产线,多数根本没有商业价值。

  造成这一乱象的根本原因,是电子工业部,将绝大多数国有电子企业的管理权,甩给省市地方政府,又缺乏制定执行产业规划的政策权力。出现了全国疯狂引进落后技术的奇怪现象。还有一个原因是80年代开始,国有企业加剧,借着进口项目的名义,领导干部可以名正言顺地获得出国考察机会。

  1984年,为扭转财政亏空局面,盲目实行“拨改贷”政策。以往国有企业从政府财政获得拨款,作为工厂流动资金或技术改造经费。企业盈利后将利润上缴国家财政。这样形成良性循环。拨改贷将政府财政拨款,改为企业向银行贷款,还要支付高额利息。而另一头,企业的利润照样要上交财政。这样政府不仅不投一分钱,反而像从前一样,抽走企业的大部分收入,导致国有企业迅速陷入亏损困境

  中国当时要是还是守着那些过时破烂货闭门造车,现在工业会混的连三哥都不如。

  引进麦道至少装出来的飞机有人敢坐,运十试飞过程中事故频发,民航谁敢买?更别说运十选用的四发构型毫无经济性 。 直到2009年12月初,ARJ飞机俯仰2.5G全机极限静力试验加载到87%时,中机身龙骨梁出现异常,74框变形,静力试验失败。ARJ照搬麦道82的机身还出这种事。这就是中国民机制造的水平,别以为现在中国可以造919了,四十年前也能造!


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