电芯片、同步整流转换器、低压差稳压器、输入过压过流保护，可见一个小小的TWS耳机就消耗了大量电源管理IC。

　　电源管理芯片被安装在TWS耳机仓内，主要起到两方面作用：一是负责充电仓内部的电池充电，二是负责充电仓内部电池升压输出从而为耳机充电。此外，还需要实现安全防护，防止内置锂电池过充、过放、过流、短路等保护功能。

　　在2019年之前，国内市场极少有专门为TWS耳机定做的电源管理芯片，品牌厂商主要采购国外的产品，价格相对较高。苹果airpods系列TWS耳机大部分电源管理芯片来自TI内厂商切入机会较小；但国产安卓TWS耳机频偏较多，如华为、小米、漫步者等诸多品牌市占率交高。目前钰泰、圣邦微、矽力杰、韦尔、思远半导体的电源片均已在安卓TWS耳机中被广泛使用。随着安卓TWS的出货量及市占比逐渐提升，该领域将为电源管理芯片带来巨大的国产替代空间。

　　本土厂商如何做到单月出货量超TI？封装体积，超低的待机功耗等。未来，国产芯片厂商将逐渐从供应链中做替代的角色转变过来，从“ME TOO”变为“ME First”,这样才有可能把握先进，提高利润率。

　　当然，要做到这一点并不容易，过去欧美企业牢牢把握市场差不多接近60年，很多的系统定义都是由他们来完成的。国产芯片想从根本上解决问题的时候，还是要解决底层的系统问题，系统问题解决了，解决芯片问题就相对容易一些。我们也同时呼吁国内的系统厂商要开放心态,敢于尝试，给本土供应商更多创造性的机会，大家一起来共同推进生态链的成熟壮大。关键字：引用地址：扎堆电源管理IC，国产TWS充电IC是否能结束内卷？

　　从上高中开始，我们学校用的餐卡就为接触式的IC卡，在校园里还分布着很多的IC卡电话，上大学以后学校使用的校园一卡通，为非接触式是射频式IC卡，因此对IC卡有了兴趣，在学习单片机的过程中，了解到单片机可以实现IC卡的读写控制，在参考有关资料的基础上，学习的利用单片机实现接触式的IC卡读写控制。 主要器件： 1、 AT89S8252单片机芯片，此芯片具有SPI接口，可以用来读写IC卡芯片。 2、 使用与SPI接口兼容的串行数据接口的IC卡芯片AT45D041A，支持在系统重编程，可用于数字语音、图像和数据的存储。 试验流程图： 试验电路图： 试验程序代码： //ICRdWr.h程序 #ifndef _ICRDWR_H //

　　卡读写控制的设计 /

　　电子网消息，根据WSTS统计，17Q2全球半导体市场销售值达979亿美元，较上季(17Q1)成长5.8%，较去年同期(16Q2)成长23.7%；销售量达2,314亿颗，较上季(17Q1)成长4.8%，较去年同期(16Q2)成长16.0%；ASP为0.423美元，较上季(17Q1)成长1.0%，较去年同期(16Q2)成长6.7%。 17Q2美国半导体市场销售值达198亿美元，较上季(17Q1)成长10.5%，较去年同期(16Q2)成长33.4%；日本半导体市场销售值达89亿美元，较上季(17Q1)成长4.8%，较去年同期(16Q2)成长18.0%；欧洲半导体市场销售值达95亿美元，较上季(17Q1)成长7.1%，较去年同期(16

　　继高通、Marvell推出五模4G芯片之后，手机芯片供应商展讯通信有限公司(以下简称展讯)日前向《第一财经日报》记者表示，采用五模制式的展讯4G芯片将于今年年底上市。 中国移动此前对定制终端作出明确表示，今年5月以后TD定制手机终端全部需要满足五模。目前，中国移动4G用户接近3000万，成为4G市场主导者。对于手机厂商、芯片厂商而言，支持五模成为进入4G定制机市场的门票。 “今年LTE(4G)芯片主要是高通、Marvell两家提供，价格下不来。”手机中国联盟秘书长王艳辉昨日接受记者采访时表示，展讯芯片定位在中低端，可以推动普及LTE。他预计，采用展讯芯片的五模手机将在明年初规模上市，和联发科、海思五模芯片同期投放。

　　五年内，物联网终端装置数量将破百亿个，但半导体研调机构IC Insights最新预测指出，今年全球IC市场成长7%，又以车用IC独领风骚，因各大厂纷推出智能车，推升车用电子成长上看20%。 车用电子将成今年IC市场主要成长引擎，工研院产经中心（IEK）计画副组长杨瑞临指出，物联网应用市场种类众多，具高成长潜力，但仍不见 杀手级 应用。他说，台湾推动物联网脚步落后邻近韩国、新加坡，不过，物联网发展是 学不来的 ，必须因地制宜，衣服才能穿得合身。 杨瑞临归纳出台湾三大最具潜力的物联网应用领域：一是智慧制造，结合物联网、机器人与工具机自动化等，让科技制造再上一层楼；其次为零售业和医疗照护，是未来三大具创新潜

　　紫光大动作参股三家台湾封测厂，引发各界哗然，经济部知情官员昨天表示，紫光 打草惊蛇 ，ＩＣ设计开放陆资参股计画已胎死腹中。 但经济部工业局长吴明机否认ＩＣ设计松绑破局，表示检讨程序 会走完 ， 但程序走完不代表会开放 ，即使开放也是提供 有弹性 的环境，不代表投资案一定核准。 经济部内部原本对是否松绑ＩＣ设计让陆资参股就有两派看法，支持者认为应 加入红色供应链 ，藉大陆全力发展半导体产业之机，抢占大陆市场；反对者认为，ＩＣ设计跟传统制造业不同，公司价值是藏在员工的脑袋里，很难保证开放陆资参股不会引狼入室，让陆资更方便挖走人才。 是否开放陆资参股ＩＣ设计，原本让经济部左右为难；但官员说，紫光 饿虎扑羊 的

　　集微网消息，3月16日下午，合肥联睿微电子公司发布自主研发的超低功耗锂电池保护芯片，小米手环产品出品商安徽华米科技公司现场签约采购了100万颗该型号芯片。 经过20个月的研发攻坚，合肥联睿公司的超低功耗锂电池保护芯片BX100目前已经量产，该芯片是专门为可穿戴手环、手表中的小容量锂电池设计的。BX100采用先进的亚阈值设计，整体功耗为市场上同类产品的1/10，这极大延长了可穿戴设备的待机时间。 当天发布会现场，合肥联睿还公布了主打可穿戴及物联网应用的低功耗蓝牙芯片BX2400，预计此款芯片也将于年内实现量产。 合肥联睿微电子科技有限公司是由由华颖基金（安徽省高新技术产业投资有限公司、安徽华米信息科技有限公司发起设立）及合肥市

　　近年来，随着汽车智能化和 电气化 渗透率的高速攀升，叠加政策扶持力度不断加大，国产芯片无论是“质”还是“量”均取得了突破性进展。不过，从目前来看，不少细分领域如智驾芯片，发货量大多集中在低阶领域，高阶领域依旧由英飞凌等国际巨头占据。为取得突破，我们看到一些国产企业开始将目光瞄向中算力芯片方面。 “从今年上半年的数据和去年相比看，汽车ADAS比例在逐步提高，且配置车型价格逐步下探。随着市场竞争加剧，车企在商业化落地的时候，往往会考虑投入产出比，因此在芯片的选型上就更趋于理性。高阶智驾的芯片方案对于中低阶车型而言，成本是一个巨大挑战，因此中算力芯片将迎来市场窗口期，这对国产芯片公司而言是一大机会。”在近日举办的2024 AEIF期

　　将迎市场窗口期 /

　　要论当下爆火的赛道，必有BMS一席之地。 新能源汽车、储能、汽车电子正值火热上升期，与之相应，电池管理系统BMS（Battery Management System, BMS）维稳着大后方，功不可没。BMS确保着电池的安全、稳定运行，可靠的BMS芯片还能帮助延长电池寿命。 放眼全球，BMS芯片市场主要由国外厂商把持，德州仪器、英飞凌、瑞萨科技、ADI、Maxim、ST、NXP等都是市场主流，采购量最大的莫过于德州仪器的BQ40z50-R1、BQ76930、瑞萨ISL786系列、ST L9963系列、英飞凌TLE9018DQK等，但近年，国产厂商的身影也挤入这一赛道。 随着下游产业需求爆发，越来越多的国产厂商纷纷跑步进入

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